Dzisiejsze rowery są wypadkową wielu lat ewolucji- tak w zakresie terenu do jazdy jak i samego sprzętu. Nowe materiały, wytrzymalsze stopy, lżejsze ramy sprawiają, że pojawiają się rower odmiany starych rowerów. Enduro powstały właśnie jako odłam popularnych górali, oferując nowe możliwości i dając nowy zastrzyk adrenaliny.
Po asfalcie, szutrze i pod górę
Rower enduro to doskonały kompromis dla wielu nawierzchni. W zależności od modelu, można na nim jeździć w podmiejskich lasach, górskich podjazdach, kamiennych wyspach. Przy odpowiednim skoku ramy daje możliwość rekreacyjnego przejechania ponad 50 kilometrów dziennie. Amortyzacja powinna być dobrana do charakteru jazdy. Dla ceniących komfort lepszym wyjściem będzie amortyzator sprężynowy, pozwoli wybrać nawet nieduże liście. Jednak, ze względu na czułość, część energii z pedałowania pójdzie w sprężynę, stąd zwolennicy mocy wybierają amortyzatory powietrzne.
Jakie wybrać rowery enduro?
Stosunkowo lekkie, dostępne są w coraz popularniejszym rozmiarze kół 27,5 cała. To nowa wielkość, ostatnio mocno promowana przez producentów, jako alternatywa dla 29 i 26 cali. Warto jednak pamiętać, by przed zakupem, o ile jest to możliwe, odbyć rowerem próbną jazdę. Czym innym jest bowiem dobór ramy na podstawie tabel, niekoniecznie dostosowanych do konkretnej sylwetki, a czym innym konkretna jazda. Rower to wydatek często kilku tysięcy złotych, warto zatem aby był dobrze przemyślany.